大型バイク教習2時間目！

• 2時間目は実際にコースを走ります。

はい、2時間目乗ってきました。

先に結論を言いますと、難しいけどめちゃくちゃ楽しいです！

発進の仕方などは教本で読んで頭では分かってましたが、実際やると難しい。

車の半クラから繋いで発進するのも最初苦労しましたが、バイクも同じでした。

1発目はなぜかスルスル～っと発進出来たのですが、2回目はエンストしまくり。更に初立ちゴケ！

ただ引き起こしはめっちゃスムーズに出来ました。コツはもう掴んだと思う…？

何でエンストするのか？と言うと、半クラで動き始めたらパッとレバーを放してしまいそのままエンストしてしまう。

車ならアクセル踏んで強引に繋げば良いけど(全然良くない)、バイクでそれをやるとかなりトルクがあるので体が置いて行かれます。

自分なりに何で放してしまうのかを考えた所、多分これだと思う理由が、

「動き始めの不安定さ」

だろうと思います。

自転車も漕いでスピードがある程度出て来ると真っ直ぐバランス良く走ってくれますよね。バイクもそれと同じで、ある程度スピードが出ると安定しますが、何より車重が自転車と段違いなのですぐ倒れます。

フラフラして、やべえ倒れる！と思ったら大体手を放すか握り込んでしまう。これやると倒れるかエンストします(私はこれで2回程倒れましたw)。

ススス…と動いたら半クラで我慢して、スーッと放してやればかなりスムーズに繋がります。

• ブレーキが難しい！

3周ほど走って少しコツを掴んだのは良かったのですが、4周目のカーブ前のギアチェンジが間に合わなーい！フロントブレーキギュッ！ぷすん。

はい、クラッチ切り忘れですw

フロントブレーキが効きまくるのと、リアブレーキが想像以上に難しく感じます。何故か踏めない。

ニーグリップ？を意識してはいるものの、意識し過ぎてるのか踏み込めませんでした。

先生からも「リアブレーキ使えないと今後苦労するぞ～w」と言われてますので、早く慣れるようにしたいですね…。

ちなみにコース途中で止まった時はめちゃくちゃスムーズな発進が出来ましたw

そこからは発進は上手くなったよ！

• 今日の振り返り

クラッチ操作は車に似てるけど違うし、乗ってる感じも自転車に似てるけど違う。けどめっちゃ楽しい！

ガチャガチャ操作してるだけでもなんか楽しいし、操ってる感が凄い！

直線で3速に入れて少し加速すると凄く気持ちがいいのです。この風の感じは車の窓を全開にしても味わえないですよ！

あんなに狭いコースでこの楽しさなので、何となく北海道が楽しいのが分かるような気がしました。直線だらけだし涼しいからね！

今回は初めてと言うこともあり倒したりエンストしたりあまり上手く行かなかったけど、次回は失敗した所を生かして乗りたいですね。

しかし結構疲れた。普段使わない筋肉を使ったから多分夜には筋肉痛来るぞ…

いきなり大型バイクの免許取得チャレンジ！1時間目

• 大型バイクの免許を取りに行くことにしました。

バイク免許自体持ってない+ガリヒョロなのでいきなり大型はヤバいかなと思いましたが、普通から取るよりも多く乗れるので練習になるかな？と思い、いきなり大型に挑戦する事にしました。

さて、何で急にバイクの免許なんか取りに行こうと思ったのかと言うと、前から友達がバイクに乗っていて乗っているときの動画を見せてくれたり、話を聞かせてくれたりして興味があったのと、

会社の先輩にものすごいバイク好きな方がいて、その方の話がとても面白く引き込まれて以前より興味のレベルが上がったのが大きいです。

あとは出身地が北海道なので、北海道の道の何が楽しいのか知りたかった(車では道央～道東を中心にかなり乗ってます)。

それで、バイクに乗っている方達から(冗談だったのかも知れないが)「大型から取っちゃえば何でも乗れるしお得だよ」と言われていて、じゃあ、と言う訳で大型にいきなり挑戦してます。

• 初日の教習1時間目。

さてさて、丁度お盆休みなので今日から通ってますが、まず心配だったのが引き起こし。

167cm、48kgのガリヒョロに200kg以上ある大型バイクが引き起こせるのか？という一抹の不安がありました。

20kgの玉ねぎの箱を持つのも割とひいひい言ってたレベルだし…下手したら女性よりも非力かも知れないなと本気で感じる程です。

色んな動画や解説を読んだりしてイメトレはしてみてましたが、実際やってみると…

前輪が動いてマジでムズい。

よっこいしょ！とクラウチングスタートの体勢で前の方に押すのですが、ずりずりと前輪も動きます。

輪ゴムでフロントブレーキをかけるべし！という動画の意味がよーーーーくわかった。

まあでもちゃんと引き起こせました！

だから(？)絶対女性でも行けますね！

その後灯火類の説明、ブレーキの説明、クラッチの繋ぎ方の説明などいろいろ教えてもらい、実際に跨がってのイメトレ(？)をしましたが、多分車のMT車を運転したことがある人はすぐに出来るんじゃないかな？と思いました。

足よりも手元の方が調節が簡単です(が、アクセルは簡単に回ってしまうので要注意です)。

1時間目はここまでで終了でしたが、2時間目からは実際にコースを走ります。

楽しみ7割緊張2割怖さ1割くらいです。転んで怪我だけはしないようにしたいです。